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【突破一下下】20万级别中国品牌SUV能买么?传祺GS8、红旗HS5、
发布日期:2022-06-23 01:35   来源:未知   阅读:

  汹涌的选购意向,以及消费者鼓鼓的钱包,直接把20万级的自主SUV车市炒成了一片红海,甚至部分品牌进入了供不应求的时间点。

  这是一件令人欣喜也“可怕”的事儿,面向内需市场的中国工业品竟然因为订单太过火爆而产能不足?天呐,要知道,中国工业可是以一己之力供应全球也能玩成产能过剩的呀。

  红旗HS5是红旗品牌的首款SUV车型,我也不止一次说过,做豪华品牌是必须要有底蕴的,而纵观中国所有的品牌,最有机会出来的是红旗。

  无疑,它是一个天生的高端品牌,但同样需要有足够的国民车形象来支撑,噱头也很足,比如

  ,“气贯山河”前立标,都是当前家族脸谱化的重要组成,最有趣的是,红旗HS5追求的对称风格,让强迫症爱死了它。

  ,据称,由于自主品牌+造车新势力太热衷于Alcantara,一度造成了“意大利麂皮贵”的潮流,此外还有Bose定制12音响系统,享受绝对是拉满的。食不厌精脍不厌细,在如何活得更加舒坦这个层面,中国的传承绝对天下无双。

  此外,定价上红旗HS5也没有飘,这绝对是一大进步,指导价18.38-24.98万,标配

  提速是令人满意的,而且在高转之下的爆发力很强,提速轻盈,底盘的调校则很有德系的味道,质感上乘。

  品牌整体还是延续了沉稳的风格,不过因为这是一台比较年轻化的座驾,开起来还是比较有乐趣的,操作也比较细腻,

  上一代传祺GS8是一个曾经创造了自主品牌价格天花板的车型,换代之后的新款传祺GS8则延续了自己的素质,并带来了两个让你欲罢不能的理由,

  虽然我不想提汉兰达,但它的出生自然而然地带有光环,让你不得不提上一嘴,动力不弱,配置更强,相同的配方,更实惠的价格,怎么能不爱?

  ,汉兰达的2.5L发动机最大功率141kW,最大扭矩238N·m,两者在其他部件方面,比如变速器、电池、控制单元等是一个模子里出来的。对于大家关注的电池方面,传祺GS8提供了终身质保,不过按照技术路线来说,镍氢电池本身就具备相当长的使用周期,基本上不用担忧使用之后的事儿。

  更强的动力带来更强的玩法,在全力输出,特别是深踩油门让2.0T发动机做核心输出的时候,声浪会比汉兰达双擎的2.5L自吸发动机更浑厚响亮点,何况NVH控制传祺GS8做得非常好,合理的结构布局来减少共振加上毫不吝啬的隔音材料来吸收杂音,在座舱高级感层面,我觉得它是今天几台车里做得最出色的。

  买它,不就是为了全车7人都坐着舒服嘛,在这一点儿上,传祺GS8着实考虑周到,

  今天四款车里,比亚迪唐新能源是指导价最高的,它的补贴后售价来到了20.58-31.48万。

  相对于前面两台车,它的排量略逊一筹,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率102kW,最大扭矩231N·m,匹配E-CVT无级变速,

  ,开着也是风驰电掣一般。最大的卖点,自然是这套混动系统了,电池采用的是超级混动专用刀片磷酸铁锂电池,没错,就是在EV车型上颇受追捧的同款,安全系数高,使用寿命长,这个版本的

  它完美承接了电气化时代的两个优点,用电比用油更省,日常上下班、接送孩子的生活半径内,基本上可以全部用电解决,而如果想要长途自驾,那么插混车相比EV车型少了续航焦虑,更何况它的馈电油耗也并不太高,作为一台家用车,这个状态下的提速表现也没啥问题,中后段加速依然有力气。

  这是一台开过都说好的硬派越野车。一般来说,越野车总归有傻大黑粗的感觉,你要是做精致了,多塞了一些屏幕,人家还说你这车有点儿娘炮。

  在这个一个比一个硬朗的市场,坦克300就走出了一条新路。比它越野性能强的车,不适合在都市行驶,比它都市感强的车,越野能力没它强。

  性能,城市SUV那就和它没法比了。同样是浪迹天涯,城市SUV也就沿着高速和省道去景点晃悠,配备分时四驱的越野版虽然加速不是顶级,但它能去的地儿多,林芝看了桃花,大理看了湖水,还能背着帐篷正儿八经大漠孤烟。

  ,越野时关键的前置四驱,也有日常用得到的包括车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像、车侧盲区影像等,底盘透视更是谁用谁拍手称赞。买什么,怎么买,一看预算,二看需求。

  想要体面,以及想要占据朋友圈的线准没错;要里子和实惠,传祺GS8是大家庭近郊出游的好选择;比亚迪唐新能源是近期最火的新能源车,养车成本低廉,档次也不低;对于依然有一颗向往远方大心脏的年轻人,坦克300绝对值得等待。

  而不论你买了哪一台,都会在体验过程中,进入中国品牌SUV消费者的圈子,来感受中国品牌向上的里程,以及体验魅力。

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